Giảm xóc xe máy đóng vai trò rất quan trọng trong việc cải thiện sự êm ái và ổn định khi xe di chuyển. Có hai loại giảm xóc phổ biến trên xe máy là giảm xóc đơn và giảm xóc đôi. Bài viết này sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về sự khác biệt giữa hai loại giảm xóc này.

Giảm xóc xe máy là gì?

Khái niệm giảm xóc xe máy

Giảm xóc xe máy là một bộ phận quan trọng của hệ thống treo, có chức năng hấp thụ rung lắc và giảm thiểu tác động của mặt đường lên bánh xe.

Khi xe di chuyển trên đường gồ ghề, giảm xóc sẽ nén lại để hấp thụ các rung động và ngăn không cho chúng truyền thẳng lên thân xe. Nhờ đó mà chuyến đi trở nên êm ái và thoải mái hơn.

Cấu tạo giảm xóc xe máy

Một bộ giảm xóc xe máy thông thường bao gồm các bộ phận chính sau:

• Ống giảm xóc: Là hộp hình trụ chứa dầu và khí. Bên trong có ty giảm xóc hoạt động.
• Ty giảm xóc: Là thanh kim loại có thể chuyển động lên xuống bên trong ống giảm xóc để tạo lực đàn hồi.
• Lò xo: Giúp xe phục hồi vị trí và hấp thu rung động nhỏ.
• Phớt: Làm kín không cho dầu thoát ra ngoài.

Khi xe chạy, ty giảm xóc sẽ nén bớt dầu hoặc khí và ép chúng lên phía trên. Áp suất này tạo lực đàn hồi để đẩy ty quay trở lại vị trí cũ. Quá trình này liên tục lặp lại, giúp giảm thiểu tác động của mặt đường lên xe.

Vai trò của giảm xóc xe

Giảm xóc đóng vai trò then chốt trong việc nâng cao trải nghiệm của người lái xe, cụ thể:

• Hấp thu rung lắc, làm xe êm ái hơn khi di chuyển.
• Giảm thiểu tác động của mặt đường lên bánh xe và thân xe.
• Giúp người lái không bị mất thăng bằng, điều khiển xe dễ dàng hơn.
• Bảo vệ các chi tiết của xe không bị hư hỏng do va đập.

Nhờ giảm xóc mà độ bền của xe cũng được cải thiện, vì các bộ phận không phải chịu quá nhiều rung lắc và tác động mạnh.

Các loại giảm xóc xe máy

Trên thị trường có hai loại giảm xóc phổ biến là giảm xóc đơn và giảm xóc đôi.

Giảm xóc đơn

Giảm xóc đơn là loại chỉ có một bộ giảm xóc, thường được trang bị ở phía sau xe. Ưu điểm của giảm xóc đơn:

• Trọng lượng nhẹ hơn.
• Chi phí sản xuất rẻ hơn.
• Dễ bảo dưỡng và thay thế linh kiện.

Tuy nhiên, giảm xóc đơn chỉ hấp thụ được rung động theo phương thẳng đứng nên khả năng làm êm ái kém hơn so với giảm xóc đôi.

Giảm xóc đôi

Giảm xóc đôi có hai bộ giảm xóc riêng biệt, một ở phía trước và một ở phía sau xe. Ưu điểm của giảm xóc đôi:

• Khả năng hấp thu rung động tốt hơn nhờ có thêm một bộ giảm xóc. Có thể hấp thu cả rung theo phương thẳng đứng và ngang.
• Độ êm ái và ổn định cao hơn khi di chuyển.

Tuy nhiên giá thành của giảm xóc đôi cũng đắt hơn và nặng hơn so với giảm xóc đơn. Việc bảo dưỡng, sửa chữa cũng phức tạp và tốn kém hơn.

Giảm xóc đôi của Showa được trang bị trên xe VinFast Theon

Phân biệt giảm xóc đơn và giảm xóc đôi xe máy

Giảm xóc là một bộ phận không thể thiếu trong hệ thống treo của xe máy, có tác dụng hấp thụ các xung lực từ mặt đường truyền lên xe, giúp xe vận hành êm ái và ổn định hơn. Xe máy thường được trang bị một trong hai loại giảm xóc là giảm xóc đơn và giảm xóc đôi.

Giảm xóc đơn:

• Thiết kế đơn giản, gồm một ống giảm xóc và một lò xo.
• Lắp đặt dễ dàng, thường được sử dụng cho các loại xe máy nhỏ và nhẹ.
• Chi phí sản xuất thấp, giá thành rẻ.
• Nhược điểm: khả năng hấp thụ xung lực kém, dễ bị quá tải khi xe vận hành trên đường xấu hoặc chở tải nặng.

Giảm xóc đôi:

• Thiết kế phức tạp hơn, gồm hai ống giảm xóc và hai lò xo.
• Lắp đặt phức tạp hơn, thường được sử dụng cho các loại xe máy lớn và nặng.
• Chi phí sản xuất cao, giá thành đắt hơn.
• Ưu điểm: khả năng hấp thụ xung lực tốt, giúp xe vận hành êm ái và ổn định hơn, đặc biệt khi xe vận hành trên đường xấu hoặc chở tải nặng.

So sánh giảm xóc đơn và giảm xóc đôi:

Nhìn chung:

• Giảm xóc đơn có thiết kế đơn giản, dễ lắp đặt, chi phí sản xuất thấp, giá thành rẻ, nhưng khả năng hấp thụ xung lực kém.
• Giảm xóc đôi có thiết kế phức tạp, lắp đặt phức tạp, chi phí sản xuất cao, giá thành đắt, nhưng khả năng hấp thụ xung lực tốt.
• Lựa chọn loại giảm xóc nào phụ thuộc vào nhu cầu sử dụng và khả năng tài chính của người dùng.

Do đó tùy thuộc vào điều kiện kinh tế và mục đích sử dụng mà bạn có thể lựa chọn loại phù hợp cho chiếc xe của mình.

Tìm hiểu giảm xóc đơn và giảm xóc đôi trên xe VinFast

Trên các dòng xe máy điện VinFast, cả hai loại giảm xóc đơn và đôi đều được áp dụng tùy thuộc vào từng dòng sản phẩm.

Giảm xóc đơn

Giảm xóc đơn được trang bị trên các dòng xe máy điện thế hệ mới của VinFast như: Klara S.

Đây đều là những mẫu xe phổ thông, được thiết kế chủ yếu cho mục đích đi lại trong phố thị. Vì vậy, giảm xóc đơn là lựa chọn phù hợp.

Giảm xóc đôi

Giảm xóc đôi được áp dụng trên các dòng xe cao cấp của VinFast như: Theon, e34, VF 8 và VF 9.

Đây đều là những mẫu xe được thiết kế hiện đại, có tốc độ cao và độ êm ái tốt. Do đó việc trang bị giảm xóc đôi là cần thiết để đảm bảo khả năng vận hành mượt mà của xe.

Ngoài ra, các giảm xóc của VinFast đều được nhập khẩu từ các thương hiệu nổi tiếng đảm bảo chất lượng tốt như: Showa, KYB, Kayaba.

Giảm xóc của Kaifa được trang bị trên xe VinFast Klara S

Kết luận

Giảm xóc đơn và đôi là hai loại phổ biến trang bị trên xe máy. Giảm xóc đôi có ưu thế về độ êm ái nhưng đắt tiền và nặng hơn. Giảm xóc đơn giá rẻ và nhẹ nhàng hơn nhưng kém khả năng hảm hụt rung lắc.

Trên xe VinFast, tùy thuộc vào từng phân khúc và mục đích sử dụng mà xe được trang bị loại giảm xóc phù hợp. Các giảm xóc của VinFast đều nhập khẩu từ các thương hiệu uy tín đảm bảo chất lượng tốt.

VinFast Vĩnh Thành cung cấp các mẫu xe máy điện Vinfast cao cấp với nhiều tính năng thông minh và kiểu dáng hiện đại, được người tiêu dùng tin tưởng. Quý khách hàng quan tâm có thể đặt mua các mẫu xe điện mới nhất của VinFast TẠI ĐÂY để trải nghiệm sự đẳng cấp và tiện ích của chúng. Để biết thêm thông tin về sản phẩm hoặc giá xe máy điện VinFast, vui lòng liên hệ với đại lý ủy quyền Vinfast Vĩnh Thành để được hỗ trợ tư vấn.