Bảo dưỡng định kỳ giúp duy trì trạng thái ổn định, kéo dài tuổi thọ của chi tiết. Phát hiện sớm những hư hỏng trong quá trình sử dụng và giúp xe luôn hoạt động ổn định, an toàn, từ đó tiết kiệm chi phí và thời gian. Bảo dưỡng định kỳ được thực hiện theo 1 chu kỳ nhất định (Quy định bằng quãng đường và thời gian sử dụng). Đây là điều kiện cần để được hưởng chính sách bảo hành.
STT | Nội dung bảo dưỡng KT: Kiểm tra BT: Bôi trơn TT: Thay thế | Quãng đường xe chạy hoặc thời gian sử dụng | |||||||||||||
x1.000 Km | 1 | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | ||||
Tháng | 1 | 6 | 12 | 18 | 24 | 30 | 36 | 42 | 48 | 54 | 60 | ||||
1 | Tay phanh | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | |||
2 | Đèn/ còi/ hiển thị đồng hồ | - | BT | BT | BT | BT | BT | BT | BT | BT | BT | BT | |||
3 | Vỏ bọc, tay gas | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | |||
4 | Chân chống cạnh/ chân chống đứng | - | BT | BT | BT | BT | BT | BT | BT | BT | BT | BT | |||
5 | Cơ cấu khóa yên xe | - | BT | BT | BT | BT | BT | BT | BT | BT | BT | BT | |||
6 | Ắc quy Li-on | Cổng kết nối | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | ||
Hình dạng bên ngoài | - | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | ||||
7 | Dầu phanh | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | |||
8 | Phanh trước | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | |||
9 | Ống dầu phanh trước | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | |||
10 | Vành xe trước | Hình dạng bên ngoài | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | ||
Bulong bắt | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | ||||
Bi trục dưới | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | ||||
11 | Lốp xe | Độ sâu hoa lốp | - | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | ||
Áp suất hơi | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | ||||
12 | Cổ phốt | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | |||
- | - | - | - | BT | - | - | - | BT | - | - | |||||
13 | Giảm xóc trước | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | |||
14 | Phanh sau | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | |||
15 | Ống dầu phanh sau | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | |||
16 | Vành xe sau | Hình dạng bên ngoài | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | ||
Bulong bắt | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | ||||
Bi trục sau | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | ||||
17 | Lốp xe sau | Độ sâu hoa lốp | - | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | ||
Áp suất hơi | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | ||||
18 | Giảm xóc sau | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | |||
19 | Động cơ | - | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT | KT |