Trong bối cảnh giao thông đô thị Việt Nam đang đứng trước những áp lực ngày càng lớn về môi trường, chi phí nhiên liệu và hạ tầng, xe máy điện dần trở thành một lựa chọn được nhiều người quan tâm. Tuy nhiên, rào cản lớn nhất của xe máy điện trong nhiều năm qua vẫn nằm ở câu chuyện sạc pin, thời gian chờ đợi và sự bất tiện khi di chuyển đường dài. Việc VinFast chính thức triển khai trạm đổi pin xe máy điện tại Hà Nội được xem là một bước ngoặt quan trọng, không chỉ với riêng hãng mà còn với toàn bộ thị trường xe máy điện Việt Nam. Với thao tác chỉ mất từ một đến hai phút, nhanh gọn không kém đổ xăng truyền thống, mô hình này hứa hẹn sẽ thay đổi hoàn toàn thói quen sử dụng phương tiện cá nhân của người Việt trong thời gian tới.

Thiết kế của trạm đổi pin VinFast

Những trạm đổi pin đầu tiên được VinFast lắp đặt tại một số khu vực đông dân cư ở Hà Nội nhanh chóng thu hút sự chú ý của người dùng. So với mô hình từng xuất hiện tại “Triển lãm Thành tựu Đất nước 80 năm” trước đó, các trạm đổi pin ngoài đời thực có thiết kế thực dụng hơn, phù hợp với không gian đô thị và nhu cầu sử dụng hàng ngày. Mỗi trạm được cấu thành từ các tủ đổi pin, trong đó mỗi tủ có 6 khoang chứa pin, đủ để phục vụ liên tục cho nhiều lượt người dùng trong ngày.

Về mặt thiết kế, VinFast có những tinh chỉnh đáng chú ý nhằm nâng cao trải nghiệm sử dụng và độ an toàn. Phần mặt trước của trạm được vuốt cong nhẹ về phía sau, tạo cảm giác gọn gàng và hiện đại hơn. Mỗi khay pin đều được bổ sung cửa bảo vệ, giúp hạn chế tác động từ môi trường bên ngoài, đồng thời tăng độ an tâm cho người dùng khi thao tác. Màu sơn chủ đạo, bố cục vị trí đặt pin và màn hình điều khiển vẫn giữ phong cách quen thuộc của VinFast, tạo sự đồng bộ với hệ sinh thái xe điện mà hãng đang xây dựng.

Trạm đổi pin xe máy điện của VinFast có 6 khoang chứa pin

Cách sử dụng trạm đổi pin VinFast

Điểm đáng giá nhất của trạm đổi pin VinFast nằm ở cách vận hành đơn giản, trực quan và thân thiện với người dùng. Để sử dụng dịch vụ này, người dùng cần sở hữu các mẫu xe máy điện VinFast có hỗ trợ tính năng thay pin. Đây là những dòng xe được thiết kế pin tháo rời, cho phép người dùng dễ dàng mang pin ra khỏi xe mà không cần thao tác phức tạp hay công cụ hỗ trợ đặc biệt. Chính sự đồng bộ giữa thiết kế xe và hạ tầng trạm đổi pin giúp trải nghiệm trở nên liền mạch, không gây bỡ ngỡ ngay cả với những người lần đầu tiếp cận.

Hệ thống màn hình tại trạm đổi pin VinFast đóng vai trò trung tâm trong toàn bộ quá trình sử dụng. Màn hình này được tích hợp nhiều chức năng quan trọng như hiển thị số lượng khay pin trống, thông báo các pin đã sạc đầy và hỗ trợ thanh toán trực tiếp. Nhờ đó, người dùng có thể dễ dàng quan sát tình trạng trạm trước khi thực hiện đổi pin, tránh tình trạng phải chờ đợi hoặc thao tác nhiều lần không cần thiết.

Hệ thống màn hình tại trạm đổi pin VinFast

Quy trình đổi pin được VinFast tối ưu để rút ngắn thời gian xuống mức thấp nhất. Người dùng chỉ cần đăng nhập vào ứng dụng VinFast trên điện thoại thông minh, chọn mục đổi pin, sau đó quét mã QR hiển thị trên màn hình của trạm. Hệ thống ngay lập tức xác nhận thông tin và hướng dẫn người dùng đến đúng khay trống thông qua đèn báo hiệu. Sau khi đặt pin cũ vào khay theo hướng dẫn, người dùng xác nhận hoàn tất và pin mới đã được sạc đầy sẽ tự động được xuất ra. Toàn bộ quy trình này chỉ kéo dài từ một đến hai phút, nhanh gọn và thuận tiện, mang lại cảm giác tương tự như việc dừng xe đổ xăng tại các cây xăng truyền thống.

Trải nghiệm thực tế cho thấy, yếu tố nhanh chóng chính là điểm cộng lớn nhất của mô hình đổi pin. Nếu như trước đây, việc sạc pin khiến người dùng phải lên kế hoạch di chuyển cẩn thận, thì nay, nỗi lo đó gần như được giải tỏa. Người dùng có thể chủ động đổi pin bất cứ khi nào cần, đặc biệt là trong các chuyến đi dài hoặc khi pin sắp cạn giữa đường. Điều này giúp xe máy điện tiến thêm một bước quan trọng trong việc trở thành phương tiện di chuyển chính, thay vì chỉ phù hợp với những quãng đường ngắn như trước.

Cách sử dụng trạm đổi pin VinFast nhanh gọn, không kém đổ xăng

Chi phí sử dụng trạm đổi pin VinFast

Về chi phí, VinFast áp dụng mô hình thuê pin với mức giá 200.000 đồng mỗi tháng. Mỗi xe có thể lắp tối đa hai pin, tùy theo nhu cầu di chuyển của người dùng. Ngoài việc sạc pin tại nhà như trước đây, người dùng có thêm lựa chọn đổi pin trực tiếp tại trạm với chi phí 9.000 đồng cho mỗi pin, mức giá này đã bao gồm tiền điện sạc. Điều này giúp người dùng chủ động hơn trong việc lựa chọn phương án sử dụng pin, đặc biệt là với những người thường xuyên di chuyển quãng đường dài hoặc không có điều kiện sạc pin tại nhà.

Theo đánh giá của nhiều chuyên gia trong lĩnh vực giao thông và năng lượng, nếu cộng tổng các khoản chi phí thuê pin, chi phí sạc hoặc đổi pin, tổng chi phí vận hành xe máy điện hiện nay không chỉ tương đương mà trong nhiều trường hợp còn thấp hơn so với xe máy chạy xăng. Khi giá xăng dầu liên tục biến động và có xu hướng tăng trong dài hạn, lợi thế về chi phí của xe điện ngày càng trở nên rõ ràng hơn. Đó là chưa kể đến chi phí bảo dưỡng thấp hơn do xe điện có cấu tạo đơn giản, ít bộ phận hao mòn hơn so với động cơ đốt trong.

Người dùng có thể đổi pin trực tiếp tại trạm với chi phí 9.000 đồng cho mỗi pin

Cuộc đua trạm đổi pin giữa các hãng xe

Không chỉ VinFast, cuộc đua xây dựng hạ tầng đổi pin và sạc pin cho xe máy điện tại Việt Nam đang ngày càng trở nên sôi động. Honda, một thương hiệu lâu đời và có vị thế vững chắc trên thị trường xe máy, cũng đã triển khai mô hình đổi pin cho mẫu xe điện CUV e:. Tuy nhiên, phạm vi áp dụng hiện vẫn còn hạn chế, chủ yếu tập trung tại một số đại lý ủy quyền chính hãng ở các đô thị lớn. Số lượng pin đổi và điểm đổi pin chưa nhiều khiến mô hình này chưa tạo được tác động mạnh mẽ đến thói quen sử dụng xe của người tiêu dùng.

Trong khi đó, TMT Motors từng công bố kế hoạch đầu tư mạnh mẽ vào mảng xe máy điện, với tham vọng ra mắt năm mẫu xe mới trong quý IV và đồng thời xây dựng mạng lưới trạm sạc, trạm đổi pin công cộng. Dù kế hoạch này từng thu hút nhiều sự chú ý, nhưng đến thời điểm hiện tại, thị trường vẫn chưa ghi nhận thêm những cập nhật chính thức về tiến độ triển khai. Điều này cho thấy, việc đầu tư hạ tầng đổi pin đòi hỏi nguồn lực lớn, tầm nhìn dài hạn và sự kiên định, không phải doanh nghiệp nào cũng sẵn sàng theo đuổi đến cùng.

Xét trên bình diện toàn thị trường, việc VinFast chủ động triển khai trạm đổi pin quy mô lớn cho thấy hãng đang đi trước một bước trong cuộc đua hạ tầng xe máy điện. Đây không chỉ là lợi thế cạnh tranh ngắn hạn mà còn là nền tảng quan trọng để VinFast giữ vững vị thế dẫn đầu trong dài hạn. Khi người dùng đã quen với hệ sinh thái đổi pin tiện lợi, khả năng chuyển sang các thương hiệu khác sẽ giảm đi đáng kể, đặc biệt là khi các hãng đối thủ chưa có giải pháp tương đương về quy mô và độ phủ.

Hình ảnh trạm đổi pin VinFast

Xu hướng phát triển trạm đổi pin cũng phù hợp với chiến lược xanh hóa giao thông mà Việt Nam đang hướng tới. Nhà nước đã nhiều lần nhấn mạnh việc nghiên cứu lộ trình hạn chế phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch, từng bước thúc đẩy sử dụng phương tiện thân thiện với môi trường. Cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050 đòi hỏi sự chung tay của cả khu vực công và tư, trong đó giao thông là một trong những lĩnh vực then chốt. Việc VinFast đầu tư mạnh vào hạ tầng đổi pin cho xe máy điện không chỉ mang ý nghĩa kinh doanh mà còn góp phần hiện thực hóa các mục tiêu phát triển bền vững của quốc gia.

Theo công bố từ VinFast, hãng đặt mục tiêu triển khai 50.000 trạm đổi pin trong năm nay và hoàn tất mạng lưới 150.000 trạm trên toàn quốc trong vòng 3 năm tới. Nếu kế hoạch này được thực hiện đúng tiến độ, Việt Nam sẽ sở hữu một trong những hệ thống đổi pin xe máy điện lớn nhất khu vực. Điều này không chỉ giúp người dùng xe VinFast yên tâm hơn khi lựa chọn xe điện mà còn tạo ra áp lực buộc các hãng khác phải đầu tư nghiêm túc hơn vào hạ tầng, từ đó thúc đẩy sự phát triển chung của thị trường.

Song song với việc mở rộng mạng lưới trạm đổi pin, VinFast cũng đang chuẩn bị ra mắt loạt xe máy điện mới được thiết kế tương thích hoàn toàn với hệ thống này. Các mẫu xe mới sẽ có hai ngăn pin tháo rời, giúp tăng quãng đường di chuyển và nâng cao tính linh hoạt trong quá trình sử dụng. Để phân biệt với các phiên bản cũ, VinFast dự kiến sẽ bổ sung hậu tố Max trong tên gọi của các dòng xe này, tạo dấu ấn rõ ràng về thế hệ sản phẩm mới.

Theo kế hoạch, mẫu Evo Max sẽ được mở bán trong năm nay với mức giá dự kiến khoảng 20 triệu đồng, hướng đến nhóm khách hàng phổ thông và người dùng đô thị. Sau đó, VinFast sẽ lần lượt giới thiệu các mẫu Feliz Max với giá 24,9 triệu đồng, Verox Max ở mức 33,9 triệu đồng và Drift Max với giá 39,9 triệu đồng. Dải sản phẩm này cho thấy VinFast đang xây dựng danh mục xe máy điện phong phú, đáp ứng nhiều phân khúc khách hàng khác nhau, từ người dùng cơ bản đến những khách hàng yêu cầu cao hơn về hiệu năng và thiết kế.

VinFast đặt mục tiêu triển khai 50.000 trạm đổi pin trong năm nay

Có thể thấy, việc triển khai trạm đổi pin xe máy điện là một phần trong chiến lược dài hạn của VinFast nhằm thay đổi cách người Việt nhìn nhận và sử dụng phương tiện cá nhân. Khi thời gian đổi pin được rút ngắn ngang bằng với việc đổ xăng, những rào cản tâm lý lớn nhất đối với xe máy điện dần được tháo gỡ. Trong tương lai gần, khi mạng lưới trạm đổi pin phủ rộng hơn, xe máy điện nhiều khả năng sẽ không còn là lựa chọn thay thế, mà trở thành xu hướng chủ đạo trong giao thông đô thị Việt Nam.

Từ góc độ người tiêu dùng, sự xuất hiện của trạm đổi pin mang lại cảm giác yên tâm và chủ động hơn khi sử dụng xe máy điện. Từ góc độ thị trường, đây là tín hiệu cho thấy xe điện đang bước sang giai đoạn phát triển mới, nơi hạ tầng đóng vai trò quyết định. Và từ góc độ xã hội, mỗi trạm đổi pin được lắp đặt là một bước tiến nhỏ nhưng bền vững trên con đường hướng tới giao thông xanh, sạch và thân thiện hơn với môi trường. Với những gì đang diễn ra, VinFast rõ ràng không chỉ bán xe, mà đang xây dựng một hệ sinh thái hoàn chỉnh, đặt nền móng cho tương lai di chuyển của người Việt.